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          し彆婓寡嗷逤狟陔累踱ㄛ蚚芴奾祥ь奠﹝▲寡嗷妀珛娸祩◎惆耋備ㄛし彆眒冪婓寡嗷譙嫌々坢佴庈逤狟賸梩華 31.4 勀す源荎喜ㄗ埮 2.9 勀す源譙ㄘ腔累踱ㄛ逤ぶ峈 10 爛ㄛ逤踢擂備峈 90 藝煦/す源荎喜﹝香港文匯報訊據新華社報道,大陸居民在家門口就能找台灣醫生看病,而台商也能在大陸使用健保就醫。「2018浙江台灣合作周」期間,浙江省首家海峽兩岸民辦醫療醫聯體在溫州簽約落地。溫州和平國際醫院與台灣「敏盛醫療」正式簽署戰略合作,雙方將在專科聯合運營、病患雙向轉診、遠程診療等方面開展協作。台灣「敏盛醫療」是通過醫院JCI國際標準的醫療機構。而今年11月將投用的溫州和平國際醫院,將打造成為兩岸醫療健康產業合作的新樣本。根據雙方形成的協議,兩岸醫聯體合作將涉及開展專科聯合運營、共建信息與遠程診療中心、病患雙向轉診、精準健康醫學中心設置、特色專科共同協作運管等。粵三市投資近80億合建專家:香港碼頭宜加快升級對接香港文匯報訊(記者方俊明廣州報道)作為全球首個水平運輸採用北斗衛星導航技術無人駕駛集卡的全自動化碼頭,位於廣東廣州港的南沙港區(以下簡稱「南沙港」)四期工程於昨日舉行開工動員活動。該工程由廣州、佛山和中山三市合建,投資近70億元(人民幣,下同,約合港幣億元),擬於2021年建成投產。廣州港務局局長陳洪先表示,該項目是大灣區首個新建的大型自動化貨櫃碼頭,對增強大灣區內臨港產業互聯互通、提升珠三角港口群綜合競爭力具重要意義。業內專家指出,香港碼頭在軟硬件方面也要加快升級,以加強與珠三角港口群的互補對接。作為廣州建設「國際航運中心」的重頭戲,南沙港近年發展迅速,一、二、三期貨櫃碼頭已相連,主岸線長5,718米,駁船岸線長2,730米,共有16個萬噸級專業化貨櫃深水泊位形成規模運作,可接卸世界上最大型的貨櫃船,躋身全球最大、最先進的專業化深水貨櫃港區之一。此次南沙港四期工程在智能化方面又有新突破。廣州港集團董事長蔡錦龍表示,南沙四期擬建設2個10萬噸級和2個5萬噸級貨櫃泊位(碼頭結構按靠泊10萬噸級貨櫃船設計)及配套貨櫃駁船泊位,工程設計年吞吐量480萬標準箱,項目投資額近70億元。降低運營成本提升安全管控「相比目前國內外主要的自動化碼頭多為堆場垂直佈置,地處珠江口的南沙四期擁有水網通江達海的天然地理優勢,其定位是貨櫃中轉港,水轉水的比例高,主要工藝流向多為平行於碼頭前沿。」廣州南沙聯合貨櫃碼頭有限公司總經理何業科表示,當無人駕駛技術被運用到港區內的貨櫃卡車上後,同比貨櫃吞吐量規模相近的碼頭運營成本將大降,碼頭安全生產管控水平將大升。按工期,南沙四期擬於2021年建成投產,屆時碼頭現場將實現集卡無人駕駛和貨櫃裝卸遠程操控,而且由於無人駕駛集卡採用了充電鋰電池能源,將實現零排放,成為世界領先的智能化、環保化的全自動化碼頭。蔡錦龍稱,這個三市合建項目建成後,將提升廣州港的港口物流競爭力和港口集聚輻射力,使南沙港區成為泛珠三角經濟腹地全面深度參與「一帶一路」建設的出海大通道,具里程碑意義。「下一步,通過發揮南沙港區與佛山、中山當地碼頭的聯動作用,將南沙港區的航線服務和自貿試驗區的政策紅利延伸至兩市,共同促進大灣區發展。」部分技術可複製將逐漸推廣有業內專家指出,目前內地包括青島、洋山、廣州等多泊位的全自動化碼頭都在快速推進,建議香港碼頭也要在軟硬件方面加快升級,降低運營成本。譬如在粵港澳大灣區融合發展下,可加強與廣州港在自動化技術合作。據了解,南沙四期是華南地區首個集物聯網感知、通信導航、信息網絡、大數據雲計算和安全防範等先進技術為一體的自動化碼頭,部分技術及成本控制措施具有可複製性,將逐漸對大灣區其他碼頭推廣。四期工程三大亮點1、相比目前國內外的多泊位全自動化碼頭均為堆場垂直佈局,南沙港四期為多泊位、堆場水平佈局,部分技術以及成本控制措施具有可複製性,為傳統貨櫃碼頭自動化升級改造提供了寶貴的技術支撐。2、相比既有的自動化碼頭採用磁釘導航的自動化牽引車(AGV)水平運輸設備,南沙港四期採用北斗導航的無人駕駛集卡(IGV)運輸設備,從自動化變成了智能化。而世界尖端的無人駕駛技術代替了陳舊的導航模式,使技術方案更靈活、成本更低廉。3、與其他現有自動化碼頭相比,南沙四期自動化岸橋系統由單小車岸橋組成,具有整機重量輕、作業簡單、設備及土建造價相對低的特點;且首次在碼頭應用綜合管溝設計,碼頭運營維護、維修更便捷。香港文匯記者方俊明整理中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平昨日專門邀請四川航空「中國民航英雄機組」全體成員參加慶祝中華人民共和國成立69周年招待會,並在招待會前,與他們親切會見。習近平表示,「5.14」事件成功處置絕非偶然,你們在執行航班任務時,在萬米高空突然發生駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急狀況,這是一種極端而罕見的險情。生死關頭,你們臨危不亂、果斷應對、正確處置,確保了機上119名旅客生命安全。我很感動,為你們感到驕傲。授予你們「英雄機組」「英雄機長」的光榮稱號,是當之無愧的。四川航空「中國民航英雄機組」全體成員分別是:飛行機組責任機長劉傳健、第二機長梁鵬、副駕駛徐瑞辰,客艙乘務組成員畢楠、張秋奕、楊婷、黃婷、周彥雯,航空安全員吳詩翼。■文/圖:新華社洷咡載嗣攬衭軗輪哏漆﹜黍雅哏漆ㄛ乾奻哏漆﹜恁寁哏漆ㄛ婓哏漆涴沭譎佽饒尾嚘ㄟ剿葋洷皆酴襆蟳拏笛峞侔岆衄虳芫賴ㄛ筍載嗣岆辦氈﹝

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          森俋ㄛ枆捅弝け覃淕 KPI 硌梓﹝▲笙冪◎惆耋備ㄛ枆捅弝け腔 KPI 硌梓蔚耜笭衾※頗埜嶺陔§杅擂釬峈翋猁腔蕉瞄源宒ㄛ筍祥頗+ヶ怢珆尨畦溫講杅擂﹝蜆惆耋備ㄛ枆捅腔▲痴牷◎睿▲諗眼哄毽眻薶衋 1000 勀摯 700 勀腔葆煤頗埜﹝四年前的違法「佔中」,令香港經歷長達79日的「佔禍」。「佔中」雖已結束四年,但其造成的「破窗效應」不可掉以輕心。「佔中」借「公民抗命」等似是而非的謬論,誤導部分市民,嚴重衝擊法治,破壞社會公共秩序,動搖香港的核心價值;「佔中」更孕育、催生「港獨」、「自決」等極端思潮,挑戰「一國兩制」和基本法,危害國家安全,損害香港繁榮穩定,荼毒青少年。「佔中」之禍罄竹難書,但「佔中」禍首至今仍逍遙法外,社會各界必須高度警愓「佔中」的後遺症,堅決支持依法根除「佔中」餘毒,維護香港法治基石,確保「一國兩制」行穩致遠。戴耀廷之流「有識之士」鼓吹「公民抗命」、「違法達義」,鼓勵他人犯法,公然蔑視法律,導致部分年輕人信之為真,刻意做出破壞公共秩序和社會安寧的行為,「佔中」成為香港回歸以來最嚴重、規模最大、持續時間最長的違法事件。這是香港法治之殤。儘管「佔中」在中央政府和特區政府妥善應對之下平息,但其造成的影響惡劣而且深遠。「佔中」打開了「違法達義」的潘朵拉盒子,釋放了無法無天的暴力思維,香港法治的根基受到嚴峻挑戰。之後發生的「旺角暴亂」,暴力程度遠遠高於「佔中」,就是違法「佔中」直接導致的後果。「佔中」對本港法治、社會秩序的破壞,正正體現了「破窗效應」,不良現象被放任存在,誘使一些人仿效,甚至變本加厲。如果繼續是非顛倒、法治不彰,「佔中」的「破窗效應」就有被放大的危機。戴耀廷、陳健民等「佔中」的罪魁禍首,至今未受到任何法律制裁,這些人反而利用大學的庇護,有恃無恐散播各種蠱惑人心、挑撥矛盾的言論;黃之鋒、羅冠聰、周永康「佔領」政總公民廣場,掀起違法「佔中」,最終卻獲法庭輕判了事。「佔中」禍首沒有得到必要的法律處罰,向社會傳遞負面資訊,等同縱容違法暴力行為,未來可能有更多激進搞事者衝擊法治,破壞社會穩定。近年的「港獨」思潮,更萌芽於「佔中」。「佔中」以所謂追求「命運自主」、「民主自決」為口號,企圖挑戰「一國」,目標是要把香港變成「獨立」的政治實體,甚至要「獨立建國」。「佔中」雖未赤裸裸喊出「港獨」口號,但引發違憲違法的「港獨」思潮泛起。有大學的學生會刊物、學生會成員肆無忌憚地宣揚「港獨」言論;梁天琦、陳浩天、梁頌恆、游蕙禎等極端憤青,正是在「佔中」期間受到「公民抗命」」、「民主自決」等歪理的「啟蒙」和鼓動,公然走上「港獨」的邪路。中央和特區政府依法嚴厲遏止「港獨」,特區政府更首次引用社團條例取締「香港民族黨」,本港主流民意亦對「港獨」零容忍,「港獨」的囂張氣焰有所收斂,但絕非銷聲匿跡,而是變換更隱蔽的形式試圖繼續向社會蔓延,例如打茧痕嚏B言論自由的旗號向中小學校滲透,對學生「洗腦」;勾結境外分離勢力,乞憐外部勢力,為「港獨」撐腰壯膽、搖旗吶喊,企圖不斷製造政爭,令港人與國家離心離德,挑戰「一國兩制」的底線,衝擊香港的憲制秩序。「佔中」之流毒一日未鏟除,「佔中」禍首一日未清算,香港難得安寧。「佔中」導致的「破窗效應」亟待修補。社會應重拾法治精神,彰顯有法必依,特區政府和法院必須依法嚴懲「佔中」禍首,堵塞法治漏洞,以免「一國兩制」和本港法治繼續受創,這是對國家和香港負責,為港人謀福。⑩部扢囥18韌1堎25猾部2堎18羲部ㄗ淏堎11ㄘむ笢ㄛ梇嬴玶挩く尬珛譬桶﹜※ChateauMercianㄗ藝繞眅ㄘ§ㄛ赻刓燧羲宎籐婖に曶嬴れ撈眒湔婓ㄛ岆盪妢蚙壅腔に曶嬴蚽﹝擂蜆砐旃噶蹦恅釬氪﹜狦哏痁湮悝旃噶刱掖ゞ皇輵晁М芧朸陎祥肮腔岆ㄛ堎⑩華桶湔婓阨梨腔眻諉痐擂埱酸旂婟衛﹝美國聯邦調查局(FBI)介入調查最高法院大法官提名人卡瓦諾的性侵指控,繼接觸女教授福特後,亦與第二名受害人拉米雷斯聯絡,拉米雷斯的律師表示,其當事人已同意與FBI合作。美國總統特朗普前日出席中期選舉造勢活動時,呼籲共和黨人踴躍投票,對抗民主黨針對卡瓦諾的「可恥手段」。指卡瓦諾派對露性器拉米雷斯是卡瓦諾的耶魯大學同學,上周指控卡瓦諾於派對上喝醉後,向她露出性器官並強行碰觸她的臉。特朗普上周五指示FBI就卡瓦諾的背景進行補充調查,為期一周,參議院亦同意延後表決卡瓦諾的提名,讓FBI介入調查。第3名指控卡瓦諾性侵的女子斯韋特尼克則透過律師表示,FBI尚未與她聯絡。特朗普前日於西弗吉尼亞州出席拉票活動,他於2016年大選時於該州得票42%,在當地大受歡迎。特朗普於集會上多次抨擊民主黨為奪回權力不擇手段,從卡瓦諾事件可見一斑,呼籲支持者以選票表態。■美聯社/路透社

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          刓陲觰熉翅齪嬥新葡京平台 4 跺こ齪輛蚺儔陲﹝瞳堊よ狟鹹蚾こ齪Gieves & Hawkes﹜KENT&CURWEN﹜CERRUTI 1881﹜D'URBAN 鄶冗弦庠孍麾炬Ⅶ罔頩棶複儠6瞗ㄜ輕鉹撊袕灠T據中新社報道,新修訂的個人所得稅法將中國個人所得稅居民納稅人判定標準由滿一年調整為滿183天。中國財政部、國家稅務總局有關負責人(下稱負責人)昨日表示,為保持政策穩定性,下一步在落實新個人所得稅法時,將考慮繼續對境外人士包括港澳台人士作出優惠安排。負責人表示,現行個人所得稅法實施條例對境外人士納稅問題有特殊優惠規定,在中國境內無住所但是居住一年以上五年以下的個人,其來源於中國境外的所得,可以只就由中國境內單位或者個人支付的部分繳納個人所得稅。境外支付的部分不需要在中國境內繳納個人所得稅。中國財政部、國家稅務總局、國家發改委、商務部還發佈通知,擴大境外投資者以分配利潤直接投資暫不徵收預提所得稅政策適用範圍。對境外投資者從中國境內居民企業分配的利潤,用於境內直接投資暫不徵收預提所得稅政策的適用範圍,由外商投資鼓勵類項目擴大至所有非禁止外商投資的項目和領域。悕燧啃磁魴頧抸埻蹋ㄩ悕燧1跺ㄛ啃磁2跺ㄛь阨800瑭汔ㄛ魴頧巠講ㄛ瑚蹲45瑭汔﹝珨啜12苤奀遙1棒狻ㄛ蟀哿痱4棒憩褫眕賸﹝政府昨日刊憲,禁止「香港民族黨」在香港運作或繼續運作,即時生效。保安局掌握「民族黨」煽動「港獨」的大量證據,也給予其充足時間申訴,尊重程序公義,最終決定禁止「民族黨」運作,過程合法合情合理,彰顯政府依法遏止「港獨」,對「港獨」零容忍、零空間,向中央和港人負責的決心,更向社會尤其是年輕人發放明確訊息,「港獨」違憲違法、後果嚴重,政府必定會採取法律手段,將「港獨」思潮遏止於萌芽狀態,不會任其氾濫成災,切實捍衛「一國兩制」,維護香港繁榮穩定,保護青少年免受「獨」害。保安局局長李家超禁止「民族黨」運作的決定,是經過長時間觀察,收集了大量證據後作出,具有堅實的法理基礎、充分的事實支持。從警方社團主任提供超過800頁的資料顯示,「香港民族黨」自2016年3月成立,是香港首個打正旗號主張「港獨」的組織,其政綱明目張膽鼓吹「建立香港共和國」、「廢除基本法」等,「民族黨」召集人陳浩天一再揚言要搞「武裝革命」。「民族黨」滲透校園,向學生灌輸「港獨」思潮,並數度赴台灣出席「台獨」分子的活動,公然勾結「藏獨」等外部分離勢力。在保安局提出依法禁止「民族黨」運作,容許其作出申訴期間,「民族黨」的「港獨」言行沒有絲毫收斂,反而變本加厲,借香港外國記者會的平台,大肆向國際社會散播「港獨」言論,更去信美國總統特朗普,要求美國制裁中國內地和香港,暴露「民族黨」煽動「港獨」無底線,為乞憐外部勢力撐腰,連國家、香港都可出賣。以上惡行公然進行,傳媒廣泛報道,足以證明「民族黨」有組織、有預謀推動「港獨」,嚴重危害國家安全和港人福祉,「民族黨」遭取締罪有應得,有利重塑法治秩序。正如保安局局長李家超所指,今次決定不只考慮「民族黨」的某一次言行,而是考慮過去兩年的整體言行和繼續運作帶來的威脅。香港是法治之區,政府禁止「民族黨」運作,打擊「港獨」,嚴格遵循依法辦事的原則,尊重程序公義。保安局7月11日已發信予「民族黨」,知會其保安局局長考慮行使《社團條例》第8條的權力,禁止其運作,並提供3星期時間作出申述。其後應「民族黨」的要求,保安局更將申訴期三度延期至超過8星期。直至限期過後數小時,「民族黨」才匆匆遞交申述書。保安局堅守法治原則,給予「民族黨」充足的時間和機會申訴,充分保障其自辯的權益,但「民族黨」對法治視若無睹,濫用程序大玩「拖字訣」,圖苟延殘喘,更在申訴期結束後才提交申述書,表現出根本不尊重法律程序、不珍惜辯護機會的態度。「港獨」違憲違法,危害國家安全、損害香港繁榮穩定,在中國960多萬平方公里的土地上,任何分裂國家的活動都是絕不能容許的,包括700多萬香港同胞在內的全體中國人民,對「港獨」必定零容忍。國家主席習近平去年「七一」視察香港時發表的重要講話強調指出,「任何危害國家主權安全、挑戰中央權力和香港特別行政區基本法權威、利用香港對內地進行滲透破壞的活動,都是對底線的觸碰,都是絕不能允許的」。「民族黨」的所作所為嚴重觸碰底線,政府禁止其運作,堅定守護國家安全和「一國兩制」的底線,表明特區政府在反「港獨」的問題上立場堅定,態度鮮明,事不避難,不負中央期望,贏得廣大市民熱烈支持。「千里之堤,潰於蟻穴」,對「港獨」言行的惡劣影響絕對不可掉以輕心。此次保安局取締「民族黨」的決定傳遞強烈的信息,就是任何宣揚「港獨」主張、從事分裂國家活動的組織,無論規模和影響力的大小,是否採取暴力或武力方式,活動違法性和社會危害性都十分嚴重,是危害國家安全行為,對任何「港獨」思潮,一抬頭就必須果斷出手遏止,不能讓其有擴散惡化的機會。政府禁止「民族黨」運作,阻斷「港獨」惡孽蔓延,學校有例可循,可更理直氣壯抵制「港獨」思潮入侵校園;有了「民族黨」的前車之鑑,學生明白「港獨」組織屬非法組織,參與活動也會犯法,必將對「港獨」組織提高警惕,有助青年學生遠離「港獨」思潮。屢々敯貌ㄩ楢=娵繒蟣鷝今躂帥礿炳楢=埰壨項齡岏蕈詢ㄛ夔劂衄虴戺遣慼痺﹝

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          杻佴嶺藝弊夥厙狟殤※度堈紡楟說敗+謘杻佴嶺 CEO Elon Musk 婓 Twitter 奻備ㄛ蜆恁砐跤諦誧※婖傖賸竭湮腔嬪鼻§ㄛ蔚婃奀※植粕等笢狟殤§﹝奧眚郙痌垀桶珋堤懂腔①唚腴邈岆む瞄陑痌袨眳珨ㄛ勤汜魂﹜馱釬脹腔荌砒岆嫘滓腔ㄛ珩祥夔籵徹蛌痄蛁砩薯脹俴峈源宒懂賤樵ㄛ甜й厥哿腔奀潔頗閉徹謗笚﹝香港文匯報訊(記者敖敏輝廣州報道)廣深港高鐵開通運營滿一周後,就迎來國慶黃金周首個客流高峰。由於客流高峰提前到來,昨日從廣州南站開往西九龍的所有列車基本滿員運行,僅該站前往香港的旅客便達2萬人。假期首日,前往香港的全部34趟列車車票已售罄,深圳北站及福田站車票銷售率也在九成以上。廣州南站每日始發和經停的列車達到440多趟,是全國開行高鐵列車最多的高鐵車站,節假日期間旅客量屢屢刷新紀錄,今次國慶或再創新高。昨日是內地國慶假期前一天,廣州南站從當天上午開始便迎來客流高峰。香港文匯報記者昨日下午看到,和往日相比,廣州南站一樓大廳往來旅客明顯大幅增加。今年廣州南站的最大不同無疑是廣深港高鐵開通,帶來的一系列新變化。在取票區,持回鄉證和港澳居民居住證購取票的旅客明顯增多,一些赴港「洋面孔」旅客的到來,也令廣州南站增添了「國際範兒」。訪港常客:時間少一半廣州市民郭姨,多年來保持茩u港熱情,每個月去一次香港成為她退休後雷打不動的安排。此前,她早已關注廣深港高鐵開通新聞,今次首次嚐鮮。她說:「坐地鐵來廣州南站非常方便,而高鐵到香港時間不足1小時,所以我總花費時間比往常少了一半。」廣州白領小劉,在中秋假期已經體驗過了廣深港高鐵,國慶黃金周前夕,他再次搭高鐵前往香港,以轉飛機到國外旅遊。香港文匯報記者從廣州南站獲悉,國慶黃金周搭高鐵來港旅遊大熱。該站昨日發往西九龍的列車基本滿載,10月1日車票更為緊張,早在兩天前已銷售一空。黃金周來港車票售18萬張廣州南直達西九龍的車票有限,不少旅客選擇從深圳中轉。記者了解到,雖然深圳北站發往香港的車次更多,但昨日和今日的車票銷售量已超過九成。至本報昨晚截稿時,廣鐵集團已售出的國慶黃金周廣深港高鐵車票逾37萬張,其中,終點為香港西九龍的車票接近18萬張。懂赻笢栝哫換窒﹜笢栝厙陓域脹跪薊磁撼域窒藷ㄛ眕摯侐捶吽巹吽淉葬﹜傖飲庈巹庈淉葬腔蛹孮肮祩ㄛ厙釐假姦嬧藰秉埏尪蚳模﹜わ珛詢奪﹜鳳蔣測桶脹600豻佌奕鼘紊秈銘翩醴ヶㄛ哏漆祫捈怢弊暱儂部匙尪藩毞坋侐跺啤棒ㄛ楷陬奀潔峈ㄩ6:00﹜6:45﹜7:40﹜8:40﹜10:00﹜11:00﹜12:00﹜13:00﹜14:00﹜15:00﹜16:00﹜16:45.宎楷冪⑹哏漆イ陬軞桴ㄛ芴冪哏漆傑庈緊儂瞼ㄗ弇衾淥貌兜杻應佴陲藷ㄘ﹜哏漆イ陬控桴ㄛ藏諦婓哏漆イ陬軞桴﹜淥貌兜杻應佴哏漆傑庈緊儂瞼﹜哏漆イ陬控桴歙褫劃き傚陬ㄛ珩褫婓哏漆イ陬桴峚陓鼠笲瘍﹜觓最藏俴厙﹜肮最藏蚔厙﹜汁譯驫礸イ陬き戲醴歙褫肮祭劃鎗善儂部匙尪き﹝祖籍廣東台山,1948年9月出生於香港,美心集團老闆伍沾德之女。畢業於香港嘉諾撒聖心書院,美國加州Armstrong學院。現任北京航空食品有限公司名譽董事長,全球世界貿易中心協會終身名譽理事。1997年獲委任為太平紳士,1999年獲特區政府頒授銀紫荊星章。曾任全國工商聯副主席,香港基本法諮詢委員會委員,1993年被國務院港澳辦和新華社香港分社聘請為香港事務顧問,第七、八、九屆全國政協委員,第十、十一、十二屆全國政協常委。1978年被選為香港十大傑出青年,1988年被選為香港「十大拿破崙商業奇才」,1990年被評為「香港優秀青年企業家」,獲得青年工業家獎。1978年,中國剛剛宣佈改革開放,合資企業未正式出台,伍淑清應國內之邀即協助其父伍沾德先生首開了中國「001」號合資企業北京航空食品有限公司。後又建立富華食品有限公司、北京航空地毯廠等16家合資企業。

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Khashoggi﹝四年前的違法「佔中」,令香港經歷長達79日的「佔禍」。「佔中」雖已結束四年,但其造成的「破窗效應」不可掉以輕心。「佔中」借「公民抗命」等似是而非的謬論,誤導部分市民,嚴重衝擊法治,破壞社會公共秩序,動搖香港的核心價值;「佔中」更孕育、催生「港獨」、「自決」等極端思潮,挑戰「一國兩制」和基本法,危害國家安全,損害香港繁榮穩定,荼毒青少年。「佔中」之禍罄竹難書,但「佔中」禍首至今仍逍遙法外,社會各界必須高度警愓「佔中」的後遺症,堅決支持依法根除「佔中」餘毒,維護香港法治基石,確保「一國兩制」行穩致遠。戴耀廷之流「有識之士」鼓吹「公民抗命」、「違法達義」,鼓勵他人犯法,公然蔑視法律,導致部分年輕人信之為真,刻意做出破壞公共秩序和社會安寧的行為,「佔中」成為香港回歸以來最嚴重、規模最大、持續時間最長的違法事件。這是香港法治之殤。儘管「佔中」在中央政府和特區政府妥善應對之下平息,但其造成的影響惡劣而且深遠。「佔中」打開了「違法達義」的潘朵拉盒子,釋放了無法無天的暴力思維,香港法治的根基受到嚴峻挑戰。之後發生的「旺角暴亂」,暴力程度遠遠高於「佔中」,就是違法「佔中」直接導致的後果。「佔中」對本港法治、社會秩序的破壞,正正體現了「破窗效應」,不良現象被放任存在,誘使一些人仿效,甚至變本加厲。如果繼續是非顛倒、法治不彰,「佔中」的「破窗效應」就有被放大的危機。戴耀廷、陳健民等「佔中」的罪魁禍首,至今未受到任何法律制裁,這些人反而利用大學的庇護,有恃無恐散播各種蠱惑人心、挑撥矛盾的言論;黃之鋒、羅冠聰、周永康「佔領」政總公民廣場,掀起違法「佔中」,最終卻獲法庭輕判了事。「佔中」禍首沒有得到必要的法律處罰,向社會傳遞負面資訊,等同縱容違法暴力行為,未來可能有更多激進搞事者衝擊法治,破壞社會穩定。近年的「港獨」思潮,更萌芽於「佔中」。「佔中」以所謂追求「命運自主」、「民主自決」為口號,企圖挑戰「一國」,目標是要把香港變成「獨立」的政治實體,甚至要「獨立建國」。「佔中」雖未赤裸裸喊出「港獨」口號,但引發違憲違法的「港獨」思潮泛起。有大學的學生會刊物、學生會成員肆無忌憚地宣揚「港獨」言論;梁天琦、陳浩天、梁頌恆、游蕙禎等極端憤青,正是在「佔中」期間受到「公民抗命」」、「民主自決」等歪理的「啟蒙」和鼓動,公然走上「港獨」的邪路。中央和特區政府依法嚴厲遏止「港獨」,特區政府更首次引用社團條例取締「香港民族黨」,本港主流民意亦對「港獨」零容忍,「港獨」的囂張氣焰有所收斂,但絕非銷聲匿跡,而是變換更隱蔽的形式試圖繼續向社會蔓延,例如打茧痕嚏B言論自由的旗號向中小學校滲透,對學生「洗腦」;勾結境外分離勢力,乞憐外部勢力,為「港獨」撐腰壯膽、搖旗吶喊,企圖不斷製造政爭,令港人與國家離心離德,挑戰「一國兩制」的底線,衝擊香港的憲制秩序。「佔中」之流毒一日未鏟除,「佔中」禍首一日未清算,香港難得安寧。「佔中」導致的「破窗效應」亟待修補。社會應重拾法治精神,彰顯有法必依,特區政府和法院必須依法嚴懲「佔中」禍首,堵塞法治漏洞,以免「一國兩制」和本港法治繼續受創,這是對國家和香港負責,為港人謀福。香港文匯報訊(記者鄭治祖)「香港民族黨」已被列為非法社團禁止運作,但反對派仍計劃於今日發起遊行聲援。基本法委員會委員、經民聯立法會議員梁美芬昨日強調,任何被視為協助、援助或贊助「民族黨」的活動,均可能要負上刑事責任。梁美芬昨日出席港台節目《城市論壇》時表示,早在「民族黨」兩年前申請註冊之時,特區政府就應該果斷地拒絕他們,不應讓「港獨」分子有任何遐想,容許這些人繼續倡議「港獨」,並形容政府取締「民族黨」是「遲來的決定」,日後若再有社團倡議「港獨」,政府都應該從速、果斷宣佈那些社團為非法組織。對於反對派在「民族黨」被禁後發起遊行聲援他們,梁美芬強調「民族黨」已是非法社團,任何協助、援助或贊助非法社團的活動,包括在資金、人力甚至技術上如租場等援助,均屬於違法,而在facebook上轉發「民族黨」專頁的訊息也是援助的一種,不要以為有關平台是互聯網就毋須負上任何責任。梁美芬批「眾志」同涉「獨」至於鼓吹「自決」的組織應否被取締,她點名指「香港眾志」等提倡「自決」、並作出類似言行的團體,政府都應該從速果斷取締,因在國際法之下,「自決」只適用於主權國本身,但香港並非主權國,提倡「自決」與「港獨」無異,牽涉暴力與否並非取締與否的必要條件。梁美芬認為,今次事件將為日後就基本法第二十三條立法時提供有用的參考價值,社會現時也應開放討論二十三條立法。出席同一節目的教育評議會主席何漢權亦認為,政府今次展現了「難得的勇氣」,因過去「民族黨」明目張膽在校園外宣「獨」,大家有目共睹,取締「民族黨」可讓學校有規可循,而教育界應及早做好預防「港獨」入侵校園的工作。不過,同場的公民黨主席梁家傑就聲稱,「民族黨」僅得幾個成員,「冇乜人識」,程度並未達國際法所指的對國家安全達到真實嚴重的即時威脅,今次取締「民族黨」有如「講鼣ㄜ爣o」。而曾稱或會邀請陳浩天演講的香港大學學生會會長黃程鋒,就聲言港大並未有計劃邀請對方出席,但「不排除」這個構思。穆家駿中學老師中秋節當日,保安局正式刊憲禁止煽動「港獨」的「香港民族黨」運作,反對派議員、學者以及外國傳媒紛紛聲稱反對「港獨」,但同時譴責政府剝奪結社、言論自由。這些套路,普羅大眾已見怪不怪。不過筆者注意到,香港大學學生會管理的「民主牆」,居然貼滿了「支持港獨」或者「支持香港民族黨」之類的標語,港大學生會作為管理者,卻公然指這類言論沒有違反版規云云。不禁令筆者反思,究竟香港的教育出了什麼問題?居然「培育」出這些「數典忘祖」的年輕人?這次教育局於中秋節當日,配合保安局向全港中學的辦學團體發出指引,希望學校秉持專業操守,防止校園成為培育「港獨」的溫床。作為一名前線教師,正所謂教書育人,在課堂上除了教授課本的知識之外,教育青少年樹立正確的價值觀和法治精神,更是教師的天職。今時今日,有少數年輕人支持所謂「港獨」,這種錯誤認識,歸根究底是對基本法和憲法的認識不準確。現在初中有關基本法的課程中,雖然教育局有製作一些基本法教材配套供教師使用,但礙於課時所限,學校難以完全跟隨該教材,只能選取部分配合相關科目或議題施教。在《中學教育課程指引》中,對於基本法教育的指引上,分別將接近一半的課時(24小時)放在中國歷史上,而中國歷史涉及基本法教育的主要是中三階段,再加上現行初中中史屬於校本教材,各校之間對於基本法教育的差異就更大。這次教育局發出的指引,除了強調校方不應讓學生加入「非法社團」,以及不應為「非法社團」提供任何場地設施外,更重要的一點,是加強基本法和憲法的宣傳教育,讓年輕人有正確的國家觀念,清楚認識基本法。筆者更希望,教育局不應再以「亡羊補牢」的方式彌補現行機制對基本法教育的不足,而應為不同學校定下確切可行的校本教學方案。編者按:中國航天科技發展一日千里,高高在上的航天技術如今也已進入人們的生產生活,化身民用神器。作為我國航天液體動力國家隊的中國航天科技集團六院,長期專注於航天技術轉化應用,大力發展軍民融合產業,其下屬的多個民品公司通過對航天液體動力系列技術的轉化應用,在拓展海內外民用市場的同時,亦帶動了多個行業的變革。香港文匯報記者近日走訪了中國航天科技集團六院,向讀者介紹一些產業化的軍民融合技術。無論是大氣環保領域還是高端裝備製造,抑或紡織品和皮革防黃,或新能源汽車鋰電池生產所需銅箔、城市垃圾處理等,都能找到航天元素。西安航天源動力工程有限公司副總經理呂剛近年來見證了航天六院軍民融合產業的發展之路,亦是親身經歷者。從2012年開展民品產業至今的6年間,他和團隊一路披荊斬棘,使公司的環保事業從最初的年銷售額3,000多萬元(人民幣,下同)做到如今的3億元,進入內地行業前三甲之列。■香港文匯報記者張仕珍西安報道西安航天源動力工程有限公司(以下簡稱「源動力公司」)副總經理呂剛今年比以往要忙得多。隨公司新研發的5De煙氣綜合治理技術投入市場應用,客戶訂單接連不斷。近年來,隨空氣污染日益嚴重,「十面霾伏」的情形在內地時有出現,大氣環保已經成為全民關注的焦點問題。對於霧霾的成因眾說紛紜,但工業氣體排放導致污染卻是公認的原因之一。在人們傳統的印象中,化工廠、電廠、焦化廠等工廠總會冒各種黑煙、白煙,讓空氣看起來就很糟糕。專治理白煙市場反應佳呂剛告訴香港文匯報記者,黑煙含有許多污染物,而白煙主要是因為除濕效果不佳,導致排出的水蒸氣在空中凝結顆粒物而形成。源動力公司最新的大氣環保產品5De煙氣綜合治理技術,則專為解決這些問題而研發,自今年一推出市場,便引起市場強烈反響。記者了解到,如今在某大型國企所屬化工企業,源動力公司新中標的鍋爐煙氣超低排放改造項目已投入施工,正加緊進行新老脫硫塔煙道碰口以及工藝管道的碰口等安裝工作。該項目採用的正是5De煙氣綜合治理技術。廢物變成寶闢增收渠道「我們對自己的要求就是數據超超低,視覺零污染。」呂剛說,整個煙氣治理過程都在一個核心反應塔內完成。鍋爐煙氣脫硝、除塵後,經引風機加壓進入5De煙氣綜合吸收塔,處理後再經煙囪達標排放。因為技術先進,煙氣排放可達到超低排放標準,即二氧化硫每立方米不超過10mg(毫克)、氮氧化物每立方米不超過30mg(毫克)、煙塵每立方米不超過5mg(毫克),徹底解決「白煙」問題。據了解,該公司在新疆的5De項目示範工程做的煙氣對比結果顯示,經處理後,「白煙」了無蹤影。不僅如此,5De煙氣綜合治理技術還可實現資源回收利用。呂剛介紹,在脫除有害物質的同時,5De煙氣綜合吸收塔可以把大氣中的二氧化硫和氮氧化物資源化,形成的硫酸銨可直接作為化肥使用。「這就相當於變廢為寶,對企業來說,等於新闢了一個增收渠道。」集五大功效助降低成本呂剛說,5De煙氣綜合治理技術的優勢還在於能有效降低客戶的成本。「傳統的煙氣處理技術功能單一,客戶往往需要買入多種設備,一整套下來投入將近2億元。而5De煙氣綜合治理技術集多種功能於一身,一套設備就可滿足煙氣脫硫、脫硝、除塵、除重金屬、除濕的全部需求,成本只需億元左右就能搞定。」他表示,基於不斷的技術更新,如今,5De煙氣綜合治理技術集煙氣脫硫、脫硝、除塵、除重金屬、除濕五大功效於一體,已成為客戶追捧的對象。僅今年以來,5De煙氣綜合治理技術已簽約2個項目,另有5個意向客戶正在洽談。而整個源動力公司今年的環保治理項目已中標3億多元。高鐵香港段開通不久,另一項大型跨境基建港珠澳大橋開通也如箭在弦。港珠澳大橋昨日起開展一連三日的三地聯合試運行,模擬測試口岸運作,為大橋全線開通作準備。港珠澳大橋是世紀工程,開通啟用備受關注。此次試運行之目的,在於全面溝通磨合、發現問題、完善運作,務求盡可能逼真地模擬真實情況,對大橋設施、口岸運作、車輛運行等作最後的全面檢驗。由於大橋涉及本港、澳門和珠海三地不同的交通和出入境管制,三方的溝通和應急預案十分重要。期待這次試運行全面仔細,發揮補漏拾遺的作用,保障大橋開通萬無一失。從高鐵開通一星期的情況來看,大型跨境基建或多或少會遇到意想不到的問題,需要時間磨合改善,事前充分的演練十分必要。昨日參與試運行的除了口岸工作人員,也包括跨境巴士公司、消防、救護等方方面面,可以說是一次全面的模擬真實情景的試運行。雖然大橋管理局過往亦做過一些「沙盤推演」,但畢竟紙上談兵。在大橋正式開通之前,的確需要盡可能貼近真實情況的演練。在演練過程中,讓各方工作人員熟悉流程,找出問題,完善應對措施。據昨日參與試運行的跨境巴士業界反映,過程基本順暢,車輛在橋上行駛平穩快捷。但大橋運作涉及車輛調度、交通管控、過關、收費等一系列業務,各方銜接過程殊不簡單,必須以一絲不苟的態度演練,不可簡單走過程。尤其是除了測試正常運行一般事項之外,測試對突發事件的應急處理,檢驗大橋管理局的應急能力,尤為重要。大橋作為涉及三地的大型跨境基建,其溝通應變是十分大的挑戰,一旦遇上消防或救護意外,各地應急隊伍如何聯動反應,如何組織協調救援,都是大橋管理當局必須成功應對的挑戰。三地政府還應該提前向社會廣泛宣傳,讓三地市民知悉大橋的交通、過關、應急等安排,以利乘客及早熟悉,減少日後的誤會和麻煩。全長55公里的港珠澳大橋是連接三地的大型跨海通道,跨越珠江口東西兩岸,大大推動三地民眾交往、經濟發展,三地民眾對大橋通車早已翹首以待。期待大橋管理局和三地政府充分溝通、仔細演練,令大橋通車順風順水,攜手高鐵,構建大灣區「一小時生活圈」。

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脹珨笲藝弊鼠侗腔詢奪飲哫票祥婬堤炟蜆棒頗祜﹝粵三市投資近80億合建專家:香港碼頭宜加快升級對接香港文匯報訊(記者方俊明廣州報道)作為全球首個水平運輸採用北斗衛星導航技術無人駕駛集卡的全自動化碼頭,位於廣東廣州港的南沙港區(以下簡稱「南沙港」)四期工程於昨日舉行開工動員活動。該工程由廣州、佛山和中山三市合建,投資近70億元(人民幣,下同,約合港幣億元),擬於2021年建成投產。廣州港務局局長陳洪先表示,該項目是大灣區首個新建的大型自動化貨櫃碼頭,對增強大灣區內臨港產業互聯互通、提升珠三角港口群綜合競爭力具重要意義。業內專家指出,香港碼頭在軟硬件方面也要加快升級,以加強與珠三角港口群的互補對接。作為廣州建設「國際航運中心」的重頭戲,南沙港近年發展迅速,一、二、三期貨櫃碼頭已相連,主岸線長5,718米,駁船岸線長2,730米,共有16個萬噸級專業化貨櫃深水泊位形成規模運作,可接卸世界上最大型的貨櫃船,躋身全球最大、最先進的專業化深水貨櫃港區之一。此次南沙港四期工程在智能化方面又有新突破。廣州港集團董事長蔡錦龍表示,南沙四期擬建設2個10萬噸級和2個5萬噸級貨櫃泊位(碼頭結構按靠泊10萬噸級貨櫃船設計)及配套貨櫃駁船泊位,工程設計年吞吐量480萬標準箱,項目投資額近70億元。降低運營成本提升安全管控「相比目前國內外主要的自動化碼頭多為堆場垂直佈置,地處珠江口的南沙四期擁有水網通江達海的天然地理優勢,其定位是貨櫃中轉港,水轉水的比例高,主要工藝流向多為平行於碼頭前沿。」廣州南沙聯合貨櫃碼頭有限公司總經理何業科表示,當無人駕駛技術被運用到港區內的貨櫃卡車上後,同比貨櫃吞吐量規模相近的碼頭運營成本將大降,碼頭安全生產管控水平將大升。按工期,南沙四期擬於2021年建成投產,屆時碼頭現場將實現集卡無人駕駛和貨櫃裝卸遠程操控,而且由於無人駕駛集卡採用了充電鋰電池能源,將實現零排放,成為世界領先的智能化、環保化的全自動化碼頭。蔡錦龍稱,這個三市合建項目建成後,將提升廣州港的港口物流競爭力和港口集聚輻射力,使南沙港區成為泛珠三角經濟腹地全面深度參與「一帶一路」建設的出海大通道,具里程碑意義。「下一步,通過發揮南沙港區與佛山、中山當地碼頭的聯動作用,將南沙港區的航線服務和自貿試驗區的政策紅利延伸至兩市,共同促進大灣區發展。」部分技術可複製將逐漸推廣有業內專家指出,目前內地包括青島、洋山、廣州等多泊位的全自動化碼頭都在快速推進,建議香港碼頭也要在軟硬件方面加快升級,降低運營成本。譬如在粵港澳大灣區融合發展下,可加強與廣州港在自動化技術合作。據了解,南沙四期是華南地區首個集物聯網感知、通信導航、信息網絡、大數據雲計算和安全防範等先進技術為一體的自動化碼頭,部分技術及成本控制措施具有可複製性,將逐漸對大灣區其他碼頭推廣。廣深港高鐵香港段昨日舉行開通儀式,今日正式運營,香港高鐵時代就此開啟。高鐵香港段是一項具有重大和深遠意義的跨境交通,它的正式開通,彰顯了國家對香港保持長期繁榮穩定的一以貫之的重視和支持;彰顯了香港全面、深度融入國家發展大局,特別是粵港澳大灣區建設的戰略前景;彰顯了港人尤其青年擁有的無限發展機遇;彰顯了「一國兩制」的強大生命力,「一地兩檢」正是「一國兩制」實踐中的重大制度創新。可以預期,高鐵快速高效、連接全國的獨特優勢,必會成為推動香港進一步抓住國家發展機遇,在更多貢獻國家發展的同時,分享更多國家發展的紅利。中央一向關愛、支持香港,不遺餘力為香港繁榮穩定、港人安居樂業創造有利條件。高鐵香港段從規劃、興建到開通,都與國家支持密不可分。這條鐵路在香港規劃初期,只是一條「區域快線」,其後經原國家鐵道部、廣東省和香港多番深入研究,國家在編制中長期鐵路網規劃時,決定將香港高鐵項目納入國家「四縱四橫」的高鐵網絡。如今,全國高鐵已達萬公里,而高鐵香港段雖僅有短短26公里,卻凝聚茪丰〞疑鰝`和支持。特首林鄭月娥昨日在高鐵開通儀式上表示,上任之後和中國鐵路總公司討論高鐵事宜,感受鐵總沒有輕視26公里香港段,反而愛護有加。中國鐵路總公司總經理陸東福此前也指出,廣深港高鐵是全國高速鐵路網的重要組成部分,實現廣深港高鐵與內地高鐵網互聯互通,是中央對香港繁榮發展的重視支持,讓香港市民分享全國高鐵發展成果。為早日實現香港高鐵與內地高鐵網互聯互通和旅客便捷出行,中國鐵路總公司認真貫徹中央要求,與特區政府建立了高鐵香港段運營的高層協調機制,全力做好高鐵香港段開通運營各項工作。高鐵香港段順利開通,充分體現了中央的支持到位有力。高鐵香港段開通,標誌香港與國家高鐵網實現無縫對接,大大縮短香港與內地的時空距離,促進香港與內地更緊密結合,實現互利共贏合作。通過高鐵,香港將接通珠三角、長三角、首都經濟圈等國家三大經濟圈,增強區域的協同發展效應,未來香港還可藉助內地數萬公里的高鐵網與境外高鐵連接,推動內地企業「借港出海」,到「一帶一路」沿線投資發展,鞏固香港作為「超級聯繫人」和境外首要服務中心的地位。香港在國家發展中的戰略前景,將因接通高鐵網絡而帶來更豐富的想像力。高鐵香港段開通更是粵港兩地深化合作的重要交通基礎建設,香港與大灣區的「一小時生活圈」擁有了更好的支撐。高鐵為大灣區居民開展商貿合作、旅遊觀光、探親訪友,提供更加方便舒適的服務,香港與大灣區的聯繫合作更密不可分,把大灣區建成富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群,建成宜居宜業宜遊的優質生活圈,目標清晰,條件成熟。國家發展一日千里,高鐵香港段的開通、港珠澳大橋也即將開通,這些跨境基建的落實,進一步提升粵港澳大灣區的人流、物流、資金流和資訊流,香港與內地廣袤腹地的聯繫變得更頻密、熱絡,港人尤其是年輕人將擁有更廣闊的發展空間和機遇。香港的年輕人應利用高鐵之便,回內地多走多看,多了解國家發展的真實情況,積極創新創業,開創美好人生。高鐵香港段開通,與國家高鐵網互聯互通,也是在「一國兩制」兩地合作的生動實踐。香港是中國最國際化的金融中心、商業都會,高鐵西九站是全世界最大的地底鐵路站,本身就是世紀工程和景點,未來香港和內地的鐵路營運商,繼續在鐵路安全、營運管理及乘客體驗等方面優化創新,高鐵香港段定能成為國家高鐵名片的亮光點;因應高鐵香港段的開通,廣深港高鐵的起終點和最重要的中轉站─廣州南站完成了各項設備和服務的升級,給人煥然一新的感覺。高鐵香港段的建設、開通,促進兩地鐵路服務不斷完善、共同進步,從一個側面顯示「一國兩制」在推動兩地發展共榮上的巨大力量。%仍在榮枯線上專家籲擴內需對沖下行壓力香港文匯報訊(記者海巖北京報道)國家統計局昨日發佈中國宏觀經濟先行指標─9月製造業採購經理人指數(PMI)降至%,見7個月新低,亦是年內第二低位,成績低於市場預期。雖然製造業連續26個月位於擴張區間,但增速放緩,進出口景氣度繼續回落,顯示貿易摩擦持續發酵的負面影響可能開始顯現。專家表示,當前內需增長乏力,外需不確定性上升,短期經濟可能進一步下行。此前宏觀政策已作出調整部署,當務之急抓緊落實,積極擴大內需,對沖短期下行壓力。數據顯示,新出口訂單指數和進口指數為48%和%,分別低於8月個百分點和個百分點,景氣度均落至年內低點,其中新出口訂單指數連續4個月低於50%,創31個月以來最低水平。此外,生產指數和新訂單指數降至53%和52%,分別比8月回落個百分點和個百分點,供需保持景氣狀態,但擴張放緩,顯示生產回落,內需疲弱。同日公佈的以中小企為主要調查樣本的9月財新中國製造業PMI,連續第四個月下降,降至榮枯分界線50%,創16個月最低位。其中生產指數錄得一年新低,顯示需求低迷;受中美貿易戰影響,新增出口訂單明顯下降,新出口訂單指數創2016年2月以來新低,導致業界的信心指數降至今年以來最低,用工指數和產出預期指數亦分別創近期新低,顯示中國製造業增長停滯,經濟下行壓力大。財新智庫莫尼塔研究董事長、首席經濟學家鍾正生表示,9月製造業景氣度出現大幅走弱,出口的拖累更為顯著,需求持續走弱開始拖累生產,製造業就業也進一步惡化,經濟下行壓力凸顯。就業指數下降應加強穩就業中金公司梁紅等分析師發表報告稱,9月製造業PMI顯示內需仍增長乏力,外需的不確定性開始上升。外貿大省廣東新訂單PMI指數自6月以來明顯走弱,對全國外需走勢有一定領先意義。未來中美貿易摩擦升級可能對出口增速帶來更多負面影響。中金公司指出,近來宏觀上出現積極信號,金融政策近三月來趨於寬鬆,地方政府專項債發行明顯加快;一些投資領先指標,如建築公司新訂單增速、房地產新開工增速等初現企穩跡象。但穩增長政策傳導機制不暢仍十分突出,一方面上游和中下游製造業之間的盈利分佈不平衡,另一方面在需求疲軟的同時工業品價格卻節節攀升,PMI就業指數也出現下降,未來在穩就業方面應加大政策支持。非製造業PMI保54%高位交通銀行首席經濟學家連平則表示,近期內外需求趨弱,製造業生產放緩,三季度經濟增速可能小幅回落至%,外部環境不確定性上升,今年底至明年初經濟增長仍有進一步下行壓力,但經濟運行仍具有較強韌性。隨虒g濟結構改善以及質量提升持續推進,服務業佔經濟比重超過50%,且仍在持續提升,非製造業保持較好擴張水平有助於經濟平穩增長。統計局數據顯示,9月,在製造業PMI降至年內次低時,非製造業PMI從8月的%升至%,連續13個月保持在54%以上的高水平。香港文匯報訊據中通社報道,2017年6月上任至今爭議不斷,卻屢獲民進黨主席蔡英文力挺的台北農產運銷公司(簡稱「北農」)總經理吳音寧,近日又爆爭議。據台媒爆料,吳音寧將於10月2日率領北農董事會成員前往歐洲進行12天考察參訪。由於行程曝光,旅遊項目多、考察行程少,引發社會廣泛關注和批評。據台媒昨日報道,吳音寧預計10月2日帶團赴歐考察,一共12日的行程包括10月3日抵達荷蘭,隔天安排荷蘭阿姆斯特丹風車村、酒廠體驗館、遊運河,甚至在傍晚時還會去逛紅燈區,觀賞「櫥窗女郎」。至於其他行程還包括了萊茵河遊船、巴黎聖母院、莎士比亞書店、電影《達文西密碼》場景聖許畢斯教堂,在第10天時甚至還會去名牌工廠店(outlet)。媒體報道,綜觀整個行程,僅有第3天安排要前往荷蘭花卉批發市場,以及第8天至巴黎的漢吉斯國際批發市場參訪。而且北農參訪團僅在市場停留半天,中午即離開至巴黎市區觀光,晚間在塞納河遊河及晚餐。每晚住宿4星級酒店另據承攬的旅行社規劃,參訪團每晚住宿飯店皆安排位於市中心的4星級酒店,如巴黎入住4晚的拉德芳斯萬麗酒店,每晚要價8千多元(新台幣,約合港幣2,053元)。有前旅行社業者S先生看過飯店資料後表示,住得不錯,都在市中心一定不便宜,看起來餐點也都安排得很好,行程看起來比較像是去玩的不像考察。面對媒體的廣泛報道,台北市「議員」戴錫欽接受記者採訪時指出,北農早已針對「第一批發市場改建」向台北市場處提出了建議和方案,如今卻又表示要針對「第一批發市場改建」進行相關考察,在邏輯上十分奇怪,不合常理,因為正常應該是先考察再提建議方案,如今已提建議方案,卻又再來考察,十分奇怪。加拿大菲沙研究所發表《世界經濟自由度2018年度報告》,再度將香港列為全球最自由經濟體,位列全球162個國家及地區之首,其中「國際貿易自由」及「監管」均排首位。這顯示香港在「一國兩制」成功實踐下,制度優勢得以保持和發揚,香港自由開放的貿易及商業環境、低稅率及簡單而具競爭力的稅制、優良法治和司法獨立等制度優勢,令香港在吸引全球人才和資金,建設國際創科中心方面極具競爭力。但香港亦應警惕把自由經濟體當成發展包袱。當今創科發展,政府的積極有為成為重要推動力,特區政府應領悟到這一變化,更積極有為地以稅收優惠、人才吸引、規劃引領等行動,發揮政府魄力推動創科發展,令自由經濟體的制度優勢更助力大灣區國際創科中心的建設。需指出的是,香港對自由經濟體有種迷思,過度沉迷「積極不干預」、「大市場、小政府」的施政理念,以致最自由經濟體成為了部分官員懶政、不作為的擋箭牌。事實上,本屆特區政府已轉向更「積極有為」地施政,林鄭特首提出政府要擔當公共服務提供者、監管者、促成者、推廣者的角色,就是一個例證,政府投資推廣署也將「政府提供全面支持」當成香港重要優勢特別推薦,指香港將更積極及全面掌握國家「一帶一路」倡議及粵港澳大灣區發展的機遇,進一步發揮「促成者」和「推廣者」的角色。但對比內地及其他國家在發展創科的行動,特區政府在「積極有為」上仍顯力度不足。以人工智能發展為例,政府行為和公共基礎設施的改變,是發展人工智能的重要競爭優勢,如發展無人駕駛,就需要將傳感器嵌入道路,發展智能診斷癌症,需要政府對醫院數據開放作出推動。內地雄安新區發展智慧城市,政府的推動力發揮了主導作用,如市民服務中心的區內道路上,規定僅限新能源車通行,並為無人駕駛汽車運行搭建環境感應配套設備,路面有3D繪製的平面減速帶與斑馬線,供無人車自動識別減速,政府的強力推動,令雄安新區將成為中國第一個無人車上路的地方。香港在智慧城市發展上的緩慢,與政府推進的魄力不夠不無關係。政府在發展創科上的積極有為,一定程度與政府的高瞻遠矚能力和臥薪嘗膽奮發有為的使命承擔相關。以香港一直渴望大力發展的綠色金融為例,盧森堡在2014年至2016年間,綠債發行由400多億美元激增至930多億美元,並於2016年成立全球首間綠債交易所,130多隻綠債掛牌,規模達630億歐元,成為全球最大綠債交易平台。內地發展綠色金融的決心和膽魄更是驚人,內地綠色債券發行規模在2015年僅佔全球總量的3%,但2016年一躍為2400億元人民幣,佔全球總量近40%,2017年再度成為全球最大的綠色債券發行國,並於2017年12月啟動了全國碳排放交易市場,作為綠色金融改革創新試驗區的浙江、江西、廣東、貴州、新疆五省區更是你追我趕,創新競爭力度空前。毋庸置疑,全球第一的自由經濟體確是香港強大的競爭優勢,粵港澳大灣區建設將令香港「一國兩制」制度優勢進一步發揮。但缺少了政府的遠見、承擔、行動魄力,最自由經濟體的優勢,就可能成為遏制香港雄心成長的桎梏。

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